[西南]网络货运概念提出，对外贸有什么好处？

�网络货运概念最初是美国货运方面提出来，到了00年我国也提出网络货运概念。提出网络货运概念是为了帮助车货高效匹配，并且在各个省市也对网络货运有多种优惠政策。网络货运提出后使用货物从订单到货物运达时间缩短并实现了高效物流，同时也解决了司机和货主双方之间的烦心事。


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一、什么是网络货运
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网络货运是在道路货运、无车承运人的基础上发展来的。网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的。通过互联网平台加数字化技术引用，在大数据的介入下，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级。交通部重点强调全面贯彻、坚持发展的“互联网”高效物流。通过发展网络货运，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事。
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二、网络货运基础功能
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、组织结构管理。
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、运力排队管理。
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、运输合同管理。
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、三方/四方结算。
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、回单等级管理。
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、消费业务支持。
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、其它终端接入。
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、运费的结算与对账。
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、数据报表统计和下载。
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0、扫码派单和签收管理。
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、货源发布、竞价和委托。
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、司机、车辆和车队的管理。
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、与车辆定位服务平台接入。
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、订单拆分/转包和多事联运。
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、轨迹和定位，掌控运输进度。
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、物流订单与交易链条的调控。
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、车辆调度，记录提货和签收。
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、与交通部/省级监管平台接入。
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、物流网点的中转以及提货和库存管理。
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网络货运提出时间是00年提出之前叫无车承运人并进行了试点，因为成果显著所以我国就开始了改变了无车承运人的概念变成网络货运。对申请网络货运都进行严格的把控，并要求以上多点的基础功能以及能力都进行了核实。
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