2022-11-3 3:32:56
货代行业2020年要怎么做......
货代行业00年要怎么做......
最近好多人在讨论说,今年货代行业都不好搞。
以下纯属个人观点:
说不好搞,吃力。可以为啥吃力呢?主要因素肯定是资金。资金和资产其实不是一个概念。资金是cash,而资产我觉得是负债。而货代行业往往都是要大量cash去经营的,比如船公司的押金,码头报关的港杂费用,拖车费等。
那资金都哪里去了?很多人是把资金购买了资产,和花在了无用社交里面的。比方说买台好车、买套房子、吃喝玩乐;那很多人说买房是投资,房子会增值。可这个增值是要时间的,是要每个月还银行的贷款,利息。
所以我觉得艰难的都是没有现金的。
还有就是曾经用低价揽货的。我曾经听一个前辈说,物流行业其实是最赚钱的行业,很多老货代都清楚的。当然这个不是说货代曾经血赚出口商的钱,我们所谓的赚钱是根据货量来的。曾经赚钱,于是涌入了一大批新货代,干啥呢?抢货啊,报关你卖00,我卖00,后面的卖00,再后面的00,再来一个不赚钱先把客户抢过来的。什么心态?那请问,没有利润,哪里来的现金?除了公司的固定开支,拿什么去跟船东维持关系。一个货代,船东关系不好,码头关系不好,拿什么来做好服务?(这里强调下这个关系:跟船东码头的关系不是拿钱请他们吃喝玩乐的那种关系哈。而是没有现金,支付船东费用不及时等)我真希望现在的客户,不要总是对比价钱因为价钱来选择货代。货代的价格高些的,不是他们赚你们很多钱,而是高出来的利润去维系各种复杂的关系。
可今年到底是危机还是机会呢?谁知道?努力做吧。做海运的专业做海运,别整天说自己什么都能做。很多干不下去的都是除了运货去火星,哪里都能运什么都能做的人,而自己作为货代的核心竞争力都没有,比方说你专业做的海运航线。
努力就有机会,这个努力不是铁憨憨的往前无脑冲。先是认知自己有什么拿得出手的服务,不断努力优化自己的核心竞争力去寻找属于自己的客户。
也请广大客户体谅下我们做货代的,有时候真的没利润,不要一有价格便宜的就跑了,就不理我们这些原配玩失踪。选择货代,就选人品好的,那低价抢货的,人品就有问题。
(估计会有很多人怼我 )
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Tags: 分类:进出口报关
最近好多人在讨论说,今年货代行业都不好搞。
以下纯属个人观点:
说不好搞,吃力。可以为啥吃力呢?主要因素肯定是资金。资金和资产其实不是一个概念。资金是cash,而资产我觉得是负债。而货代行业往往都是要大量cash去经营的,比如船公司的押金,码头报关的港杂费用,拖车费等。
那资金都哪里去了?很多人是把资金购买了资产,和花在了无用社交里面的。比方说买台好车、买套房子、吃喝玩乐;那很多人说买房是投资,房子会增值。可这个增值是要时间的,是要每个月还银行的贷款,利息。
所以我觉得艰难的都是没有现金的。
还有就是曾经用低价揽货的。我曾经听一个前辈说,物流行业其实是最赚钱的行业,很多老货代都清楚的。当然这个不是说货代曾经血赚出口商的钱,我们所谓的赚钱是根据货量来的。曾经赚钱,于是涌入了一大批新货代,干啥呢?抢货啊,报关你卖00,我卖00,后面的卖00,再后面的00,再来一个不赚钱先把客户抢过来的。什么心态?那请问,没有利润,哪里来的现金?除了公司的固定开支,拿什么去跟船东维持关系。一个货代,船东关系不好,码头关系不好,拿什么来做好服务?(这里强调下这个关系:跟船东码头的关系不是拿钱请他们吃喝玩乐的那种关系哈。而是没有现金,支付船东费用不及时等)我真希望现在的客户,不要总是对比价钱因为价钱来选择货代。货代的价格高些的,不是他们赚你们很多钱,而是高出来的利润去维系各种复杂的关系。
可今年到底是危机还是机会呢?谁知道?努力做吧。做海运的专业做海运,别整天说自己什么都能做。很多干不下去的都是除了运货去火星,哪里都能运什么都能做的人,而自己作为货代的核心竞争力都没有,比方说你专业做的海运航线。
努力就有机会,这个努力不是铁憨憨的往前无脑冲。先是认知自己有什么拿得出手的服务,不断努力优化自己的核心竞争力去寻找属于自己的客户。
也请广大客户体谅下我们做货代的,有时候真的没利润,不要一有价格便宜的就跑了,就不理我们这些原配玩失踪。选择货代,就选人品好的,那低价抢货的,人品就有问题。
(估计会有很多人怼我 )
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